HOT ! 登場! pda-sy-158.jpg パーツ

pda-sy-158.jpg。61TmKNZ0QZL._AC_UF894,。Amazon | コンソール アームレスト に適用 三菱 eKクロス EV。6年度産黒米 2Kg☺︎20Kgまで承ります。ご覧くださりありがとうございます。長文ですが必ず説明内容をよく読みください。2ドアEKシビック用マニュアルウインドウ用アームレストセットになります。ドアライニングはそのままで、アームレスト部のみを入れ替えてマニュアルウインドウ化することができます。純正のマニュアルウインドウ用ドアライニングは流通量が少なく、大変高額で取り引きされています。また純正アームレスト部分は樹脂が劣化して破損しやすくなっているのがほとんどです。こちらのセットを使用することでマニュアルウインドウへ用のドアライニングに変更することができます。純正品をマスターにしておりますのでドアライニングへのフィッティングは良好です。セット内容は以下となります。・マニュアルウインドウ用アームレスト(FRP製)左右・マニュアルウインドウ用純正ハンドル(新品)×2・マニュアルウインドウ用ドアポケット 茶色(中古)×2写真には写っておりませんが、純正ハンドル(クルクルは付属いたします)※写真はあくまで取り付け例の為、ドアライニング本体は付属いたしません。※本セットでは別途、マニュアルウインドウレギュレータを用意していただく必要がございます。社外品が流通しておりますのでそちらをご使用ください。取り付け状態は写真を参考にしてください。写真2はパワーウインドウのシビッククーペに取り付けた図写真3純正マニュアルウインドウのレースベースEK9に取り付けた図(こちらはドアライニングとアームレストは仮付けの状態)入れ替え方法はドアライニング裏面のアームレスト接合部をカットまたは溶断しアームレストを切り離し、本アームレストを接着またはネジ(M6ネジ)で固定する形となります。入れ替えにあたり、ドアライニングに接着されている吸音材(発泡スチロール)のカット、3つのビスで固定されている補強部品を取り外す必要がございます。　必要であれば取り付けに関してサポートいたします。FRPの性質上、型取り時の凹凸や、干渉箇所もありますので、整形、加工が前提となることをご理解ください。お好きな生地を貼り付けられることをお勧めいたします。また、純正より多少大きめにトリミングしておりますので、必要に応じて加工してください。。EK4シビック。over マフラー ステンレス フルエキ モンキー ゴリラ シャリー。Bluefin スズキ ジムニー JB23フロントパイプ。トヨタ　ハイエース　ダイナ　触媒　X56。レクサスVXFA50 LS500 Fスポーツ マフラー リアピース 左右。Wirus Win 未使用 マフラー 日本製。ヤマハ N-MAX 125 R300 ステンレスマフラー。EK9 シビック　タイプR 純正マフラー　HONDA　程度良品　貴重品。DELKEVIC ステンレスマフラー CBR1000RR 14-16 SC59。レクサス RC Fスポーツ 純正マフラー リアピース。アクセラ　BM用　2000cc ワンオフマフラー！。ホンダ　Nワゴン　触媒　パラジウム　素材　加工用　JH2。CBR1000RR SC57 STRIKER マフラー ステンレス製。こにし。Z900RS 純正マフラー　8BL用。アクラポビッチ　マフラー　BMW　S1000XR　スリップオンライン　カーボン。柿本改 レヴォーグ Regu.06&R マフラー デュアルセンター。CB1300SB 純正エキゾーストパイプ　EBL-SC54 2017年。cr-z　マフラー